3月28日，工程技术中心与藏高公司召开久马高速安羌隧道技术攻关调研成果座谈会，针对工程技术中心近期对安羌隧道开展的调研情况和研究成果进行专题座谈。
安羌隧道为久马高速控制性工程，全长约5.5km，围岩岩质软、岩体破碎，且场区构造发育、地应力高，隧道岩性岩质、岩层产状、地应力环境均不利于隧道受力。该隧道于2020年7月开工建设，施工期间洞内发生软岩大变形，最大累计变形量达2.1m，并伴随钢架扭曲、初支开裂、结构侵限、仰拱隆起、二衬开裂等病害发生。截至2025年3月，该隧道主洞完成开挖48.4%，后续施工面临的处治代价、施工工效等问题依然严峻。
座谈会上，工程技术中心专家结合前期工作成果，围绕安羌隧道目前面临的突出问题、原因分析、处治方案优化分析论证、相关建议等方面进行了汇报，其中针对支护参数和施工工法的优化方案进行了详细的工程类比、理论计算和数值模拟等分析论证，并提出了分阶段实施、稳步推进的设计与施工建议。藏高公司主要领导对工程技术中心专家组的工作给予了充分肯定，表示此次技术成果为该隧道后续优化提供了清晰的思路与方向，并要求久马公司要高度重视目前项目建设面临的形势，全面加强隧道工程质量管理工作，尽快组织参建各方技术团队深入研究工程技术中心提出的优化方案，并开展试点工作，在确保质量的前提下，加快工程施工进度。工程技术中心领导表示，将进一步锚定藏高公司重难点隧道技术难题，为持续解决重大问题提供技术支持。
此次座谈会是工程技术中心落实蜀道集团《工程技术管理办法（试行）》的具体实践。后续，工程技术中心将持续贯彻蜀道“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的发展理念，聚焦工程重大技术问题，强化技术支撑力量，为蜀道集团工程建设保驾护航。
