根据蜀道集团、蜀道高速集团相关工作部署，针对西宁高速沿线地质条件复杂，隧道穿越多条断层破碎带，围岩破碎、地下水发育、施工安全风险高的现状，3月17日，宁西公司召开西宁高速项目有限空间作业安全暨隧道施工安全质量专题会，公司副总经理曹然主持会议。
会议传达了公司党委书记、董事长雷良，党委副书记、董事、总经理皮小松对西宁高速项目有限作业空间，特别是隧道施工作业安全的相关要求。
会议要求，一是要扎实履责尽职。施工单位要严格按照设计图纸施工，加强对施工过程中掉块、塌腔、涌水等不良地质问题的预判及处置。监理单位要严把现场关，对施工现场关键部位、关键工序的全过程24小时旁站及巡查，督促施工单位严格按设计图纸、施工规范及施工方案进行施工，杜绝方案与现场施工“两张皮”现象，发现质量、安全等隐患及时督促施工单位整改。超前地质预报监控量测单位要加强对不良地质隧道的超前地质预报、监控量测等工作，精准掌握掌子面及周边围岩的岩性、节理、富水等地质状况，精准测量位移和收敛情况，及时将超前地质预报、监控量测数据反馈并指导施工。代表处要加强现场巡查工作，确保每周对管段内有限空间作业点做到全覆盖，针对现场存在的问题要逗硬考核，确保参建各方履职到位。二是要强化施工现场管控。施工单位要严格执行领导包保制、关键工序领导带班制，加强对关键工序的巡查和管控，施工过程中要落实“短进尺、弱爆破、强支护、严注浆、快封闭”的原则，严控掌子面、仰拱开挖进尺，严控一次起爆药量；严格按专项施工方案落实超前支护、注浆等工作；合理安排工序，按步距要求及时推进仰拱施工，使结构尽早封闭成环。三是要加强动态设计变更。设计代表组要及时根据施工过程中揭示的实际地质情况、超前地质预报、监控量测数据修正原设计，从设计源头上防范化解重大安全风险，并做好工程施工过程后评估，尤其是动态跟踪核查设计变更段落施作方案的适应性和有效性，施工期间要确保每周对西宁高速全线各有限空间作业点全覆盖巡排查。
宁西公司工程管理部、安全环保部、普格代表处、宁南代表处，设计代表，西宁高速各总监办总监、各标段相关负责同志，各超前地质预报单位相关负责同志参加现场会议。
